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La voie Bavay-Rouen : découvertes récentes

Par : Contributeur(s) : Type de matériel : TexteTexteLangue : français Détails de publication : 2006. Sujet(s) : Ressources en ligne : Abrégé : RésuméLa découverte de la chaussée Amiens – Rouen (Samarobriva – Rotomagus) lors des fouilles de « La Ferme aux Mouches 2 » à Pont-de-Metz a amené de nombreuses interrogations. En effet, souvent évoquée, cette voie n’avait jamais été mise en évidence. Les différentes observations ont ainsi fourni de nouvelles données sur le réseau viaire gallo-romain et permettent d’aborder la pérennité de la chaussée ainsi que sa fonction. L’hypothèse de la continuité de la voie Cologne – Bavay peut être envisagée.Abrégé : The Bavay-Rouen Highway : Recent DiscoveriesThe discovery of the Amiens-Rouen (Samarobriva-Rotomagus) highway during the excavations of « La Ferme aux Mouches 2 » in Pont-de-Metz raised quite a few questions.Indeed, though often mentioned, this highway had never been discovered. The various observations have thus yielded new data on the Gallo-Roman highway network and have raised for scrutiny the issue of its permanence and its function. The assumption of an extension of the Cologne-Bavay highway can been considered.
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RésuméLa découverte de la chaussée Amiens – Rouen (Samarobriva – Rotomagus) lors des fouilles de « La Ferme aux Mouches 2 » à Pont-de-Metz a amené de nombreuses interrogations. En effet, souvent évoquée, cette voie n’avait jamais été mise en évidence. Les différentes observations ont ainsi fourni de nouvelles données sur le réseau viaire gallo-romain et permettent d’aborder la pérennité de la chaussée ainsi que sa fonction. L’hypothèse de la continuité de la voie Cologne – Bavay peut être envisagée.

The Bavay-Rouen Highway : Recent DiscoveriesThe discovery of the Amiens-Rouen (Samarobriva-Rotomagus) highway during the excavations of « La Ferme aux Mouches 2 » in Pont-de-Metz raised quite a few questions.Indeed, though often mentioned, this highway had never been discovered. The various observations have thus yielded new data on the Gallo-Roman highway network and have raised for scrutiny the issue of its permanence and its function. The assumption of an extension of the Cologne-Bavay highway can been considered.

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