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L’insécurité routière n’est pas seulement une affaire de comportement individuel des conducteurs et des autres usagers de l’espace public. L’aménagement de l’espace public joue un rôle décisif, et les aménagements fondés sur la séparation des flux et l’isolement de certaines zones afin de protéger leurs usagers ont montré leurs limites, car ils nuisent à la qualité de la vie urbaine. La sécurité est au croisement de compétences multiples qui ne sont pas suffisamment mises en commun. La dispersion des approches et la faible compatibilité des solutions ne permet pas de concevoir des espaces à la fois sûrs et favorables à la qualité de la vie urbaine. Les espaces publics appellent aujourd’hui la mise en cohérence de ces compétences au profit d’une conception initiale intégrée.